Tecnologia
Indústria da aviação
[Indústria da aviação] Solução de usinagem para estrutura de liga de alumínio
![](https://omo-oss-image.thefastimg.com/portal-saas/pg2024040219355449480/cms/image/b6f8d02f-8c73-4dbb-a7fd-452d8c1c6da3.jpg)
Introdução à Usinagem Industrial
A estrutura integrada domina a principal estrutura de suporte de carga dos aviões modernos, que apresenta estrutura complexa, grande remoção de material, requisitos de precisão e qualidade de superfície e longo ciclo de usinagem. O corte dessas peças tem demandas urgentes para a obtenção de uma usinagem correta e altamente eficiente. A peça principal da estrutura integrada é feita principalmente de liga de alumínio. A Xiamen GESAC possui planos de usinagem maduros para fresamento de cavidades, faceamento e usinagem fina de peças estruturais de liga de alumínio.
Diagrama de Solução
![](https://omo-oss-image.thefastimg.com/portal-saas/pg2024040219355449480/cms/image/7efb93c8-8db0-4e64-bb73-115a11d37dd8.jpg)
![](https://omo-oss-image.thefastimg.com/portal-saas/pg2024040219355449480/cms/image/6ffad2cb-4631-4195-a9b2-9dceb9c82a23.jpg)
Application Characteristics
O diâmetro da fresa varia de Ø6 mm a Ø32 mm, com especificação de design de resfriamento interno tipo Y opcional.
--Aplicável para usinagem áspera e fina
--Modo de usinagem: fresamento de cavidade, lateral, face e mergulho
--Material de usinagem: aplicável para material de liga de alumínio da série 7 da aviação, como 7075 e 7050
--Equilíbrio dinâmico: 25.000 rpm, G = 2,5 (ISO1940)
--Material removal rate: high speed type 1900 cc/min (D25, N=25000 rpm)
--Roughness: Ra0.4
--Rugosidade: Ra0.4
O caso é o caso da maquinação da cavidade da caixa de ângulo de ligação na indústria aeroespacial e da aviação. Sob as mesmas condições de trabalho, a nossa fresa tem uma vida útil ligeiramente mais longa e uma melhor qualidade da superfície da peça de trabalho do que a das fresas importadas.
![](https://omo-oss-image.thefastimg.com/portal-saas/pg2024040219355449480/cms/image/2549e6a1-7fe0-4ee4-9715-1ad24476948a.jpg)